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宝鸡抗日空战英雄,魂归故里
    宝鸡抗日英雄、我市首名飞行员李和玉先生于2016年12月10日台去世,2月28日,其孙携祖父骨殖,回归故里,安葬于马营镇旭光村陵园。

    民革宝鸡市委会副主委、市政协文史委主任强文先生、马营镇孙书记、旭光村的领导以及李老家族的亲属300余人参加了安葬仪式。

    宝鸡市政协文史员、渭滨区政协委员  吴正茂  报道



    抗战英雄、宝鸡首名飞行员、前台湾中央空军学校计划科科长李和玉老先生因病于 2016年12月10日,在台湾冈山县见桥镇去世,享年100岁。

    李老先生,乳名小龙,字太良,男,汉族,生于1917年4月10日(农历民国六年三月十四日),系陕西省宝鸡市渭滨区马营镇旭光村二组人。

    1934年,毕业于宝鸡县第一高等小学(今宝鸡市西街小学)。同年,考入省立凤翔师范学校。

    1936年,考入西安师范。“七七事变”爆发后,日寇对我国发动大规模军事侵略进攻,妄言三个月灭亡中国,时华北岌岌可危,河山破碎,年方21岁的李和玉为了挽救国家危亡,遂投笔从戎在西安报考中央空军军官学校12期,成为宝鸡报考飞行员的第一人。

    1938年7月1日,进入成都陆军学校受训,次年二月中旬,成为空军航空学校飞行班正式成员,登机接受飞行训练,三年学业结束时,因成绩优异,成为全校三百名参训学员中的第一名。

    1942年春,正式成为中华民国空军部队飞行员。次年,驾机飞往印度卡拉奇美军机场,接受美国飞行部队特殊训练。接回美国战斗机,成为空军大队长的僚机,投入到抗日战争中。先后参加中原会战和豫西会战,因战事频繁,李和玉每天登机参加战斗,英勇抗日。期间,曾因轰炸日本侵略者的军火库而获得“光华奖章”,为中原地区的抗日部队赢得了痛击日寇的充足时间,狠狠地打击了日本帝国主义侵略中国的嚣张气焰。

    在抗日战争中先后被任命为飞机编队小队长、第四大队中尉大队长。

    1944年,调至成都航空学校任教官,后由成都调至洛阳。

    抗战胜利后,李和玉至南京,接受日本投降后飞机接收事宜,与日本投降者破坏降机的阴谋进行了正义的斗争。

    1946年,调沈阳航空学院任教官。

    1948年12月,随中央空军军官学校迁驻台湾桃园县。

    1956年,升任学校计划科长,中校军衔。期间,曾编写《特技飞行手册》,参加“安全飞行”论文竞赛获奖;获勋(奖)章30余枚,记功嘉奖多次。

    1984年,以军阶退休,居住高雄市;著有《神仙眷侣》一书。

    李老先生生前曾于1991年4月,2002年10月20日,两次回国探亲。回台湾后,李老先生致力于祖国统一事业,贡献良多。

    对于李老先生的去世谨致以深切悼念!


2011年1月7日李老返乡时宝鸡日报的报道:

宝鸡第一个飞行员的壮丽轨迹

    1937年7月7日,日本制造了蓄谋已久的“七七事变”,全面发动侵华战争。帝国主义的狂妄野心激起国内大批热血青年的满腔义愤,纷纷投入保家卫国的抗战洪流中。


    是年,宝鸡马营旭光村的李和玉就读于西安师范学校。不忍祖国大好河山惨遭蹂躏,19岁的他辞别父母,背井离乡,考进了国民政府所办的空军军士学校,从此化作一只翱翔于蓝天的枭鹰,与日寇在祖国的领空展开生死较量。

    1948年12月29日,李和玉随部队去台湾驻防。此后,在定居台湾的半个多世纪里,李和玉无时无刻不在牵挂着故乡宝鸡。直至今日,当年逾九旬、白发苍苍的李老通过网络与宝鸡的亲人视频交流时,仍不忘叮咛后辈胸怀理想,奋发向上。

    日前,记者采访了李和玉老人在旭光村的侄孙李宝勤,以及政协宝鸡市文史委特邀编辑吴正茂,听他们讲述了宝鸡第一位飞行员的风云一生……

投笔从戎 保家卫国

    李和玉出生于1919年,在兄妹五人中排行第二,兄长李均玉是李宝勤的祖父。小时候的李和玉家境殷实,每年春暖花开时,他便和小伙伴们一起爬树摘桃、下河捉鳖,享受童年无忧无虑的快乐时光。

    “九一八事变”“一・二八事变”“七七事变”等一系列剧变之后,1938年,就在李和玉临近毕业之际,他报考了国民政府所办的空军军士学校。

    李和玉从军的想法遭到父母的强烈反对。而他愿把自己一生献给国家的念头没有动摇,于是请到家族里教育程度和声望较高的二哥和五哥说情,终于征得父母的同意。自古忠孝不能两全,念及19年的养育之恩,他在泪水中默默地与家乡父老辞别。

    1938年7月1日,李和玉与23名怀有共同理想的年轻人,进入成都陆军学校受训。进校后剃光头、穿草鞋,开始了升旗、出操、早晚点名、排队进餐的部队生活。由于国民政府物资匮乏,经费短缺,学校发给他们的灰色军服都是前线的士兵退下来的,不仅衣料破旧不堪,有些上面还沾有血迹。有的新兵吃不了苦,心里打起了退堂鼓,但李和玉抱定了保家卫国的决心,坚持刻苦学习、严格训练。

    第二年2月中旬,李和玉进入成都城南太平洋空军军士学校,3月1日起正式开始飞行训练。当时国民政府的教练机及战斗机是由英国、美国、德国、意大利等不同国家制造,大多数都因超期服役而常常在飞行中出现故障和险情,但所有飞机都没有报废期限――除非连人带机一同坠毁。军队和学校都视这些培养出一批又一批飞行员的老飞机为至宝,每当听闻飞机失事后,大家总是习惯性地先问“飞机怎么样?”至于“人怎么样?”则成了后话,因为在那个年代,“谁浪费国家的器材,谁就是民族的‘罪人’”。

    李和玉印象最为深刻的是,一位飞行员在机场降落时没有控制好飞机,损坏了两个起落架和螺旋桨,返回部队后便举枪自杀了。就这样,经过近3年的艰苦训练,他以全校第一名的成绩从军士学校毕业,而同批入伍的300多位学员,到1941年结业时仅剩108人。

    1942年春,李和玉正式成为中华民国空军部队的飞行员。第二年3月中旬,李和玉等24人由四川新津机场飞赴印度卡拉奇机场,接受美国飞行部队的特殊训练。回国后,他被任命为空军大队长的僚机驾驶员,遂前往昆明接受美国援助国民政府的P-40战机。驾机返回前,一位姓王的分队长提出与李和玉交换战机,抱着与人方便心理的李和玉没有想到,这次换机让他与死神擦肩而过――第二天,这位姓王的分队长的战机在返回途中遇险,降落时不幸机毁人亡。

    第一次感受到死亡的恐怖,李和玉的心情久久不能平静。同居一室的战友,中午还一同进餐,晚上那个床位却成空铺了。但随着战斗任务越来越多,飞行时间越来越长,他逐渐调整了心态:作为一名飞行员,不能过分重感情,否则不仅影响了自己的心情,还会影响到全队的士气。

    沉着、冷静,这是李和玉在战斗中锻炼出来的优秀素质。有一次,在执行侦察任务时,他的飞机机翼油箱里的汽油即将用罄,但换油箱时却怎么也换不动,眼看飞机无法继续维持飞行,紧急迫降危险太大。他设法把座位放低,将脚从方向舵踏板收上来,后脚跟放在汽油箱选择瓣上,用力一蹬,才让油箱换过来。转忧为喜的刹那间,他才觉察到早已出了一身冷汗。返回部队检查飞机时,他发现自己适才用力太猛,选择瓣的钢珠竟然破了两颗,但若不以此办法处理紧急情况,后果便不堪设想了。

    战事频繁的时候,李和玉几乎要天天登机参加战斗,主要负责射击、轰炸敌军炮兵阵地和机枪阵地以及交通运输工具等。一天,李和玉在河南执行低空侦察任务,当飞过一条被茂密树林遮蔽的公路上空时,忽然发现有一支包括马匹、大炮、坦克在内的日本军队正在行军。他立刻呼叫其他三架战机前来增援,对日军进行低空扫射,虽然日军立刻分散并予以还击,但还是遭到了李和玉与战友们的重创。

    最令李和玉骄傲的有两件事,一件是他曾接受过二战时同盟军远东战区副总司令魏德迈的检阅,并与其握手。当时,魏德迈在国民政府空军第三路司令王叔铭的陪同下,来到西安机场视察防务,高大健壮、满面春风、笑容可掬的美军司令给李和玉留下了十分深刻的印象。第二件事是他曾与3名战友因轰炸日本侵略者的军火库大黾寺而荣获光华奖章。光华奖章是战争期间,国民政府颁发给战功卓著者的一项荣誉,是值得军人荣耀一生的事。

    1945年8月的一天,正在成都休假的李和玉在影院看电影时,银幕上突然出现日本投降的号外新闻,这对他来说真是天大的喜讯。影院立刻成了欢乐的海洋,他与欣喜若狂的市民一起投入了胜利的喜悦。


    抗战胜利后,李和玉不忍心目睹同室操戈。1948年12月29日,随部队去台湾驻防。

    1950年2月,李和玉调至台湾中央空军官校,半年后升任区队长,后来飞行单位改组,他又被调为战斗飞行组副组长。任教期间,他还编撰了《特技飞行手册》《战斗飞行教范》等书,参加了“安全飞行”论文竞赛并获奖。

    1958年10月15日,李和玉被台湾当局以“通共嫌疑”逮捕,并因所谓“抗战初期参加共产党外围组织”等罪名获刑14年。

    李和玉在狱中坚持学习英文,并进行杂文和小说的创作。1971年,李和玉接到减刑一半的通告,但此时的他已在狱中度过了整整十三年。1971年10月25日,他出狱回家,牢狱风波总算平息。

    出狱后,李和玉在学校教书,他认为,“教书是真心事业,认真与应付,伸缩性很大,尤其是学生,不只使他们会写文章,并要他们端正思想,养成完整的人格和自发自学的精神,才是真正的教育目的。”

    1984年,65岁的李和玉退休回到家中颐养天年,这时,童年生活又浮现在他脑海中。于是,在两岸互通邮政后,他开始与宝鸡的亲人们用书信交流。得知家乡发生了翻天覆地的变化后,李老欣喜不已,萌生了想要回家看看的念头。

    月是故乡明,人是故乡亲。1991年4月,两鬓斑白的游子踏上了回乡探亲之路。然而,得知自己的父母及许多亲人早已过世的消息时,虽已有思想准备的李老却难以控制自己的感情,失声痛哭。他说,历史无情的隔绝,使自己有家归不得,未能在老母膝前尽人子之孝,数十年思亲心切,却未能如愿。

    2002年10月,83岁高龄的李老在时隔11年后,又一次踏上了故乡的土地。在自己唯一在世的妹妹家,李老有感于自己有家难归的矛盾心情,老泪纵横,痛哭流涕。而当面对家族里自己的孙辈、曾孙辈时,李老脸上浮现出了一丝欣慰。他告诫后辈不管在什么位置上,都要认认真真干点实事,为自己的人生目标去努力、去奋斗。

    两次回乡经历让李老对宝鸡的变化感慨颇深,他说:“我回台湾后,一定要将大陆的真实情况,详细告诉台湾的同乡,让他们增进了解,消除疑虑,加强友谊,回乡探亲,观看大陆社会变化和开明的政策,共同为祖国统一大业作出自己应有的贡献。”(记者 祝嘉)

吴正茂先生题写的墓志铭文:

故空军中校李公暨德配乔孺人墓表

    公讳和玉,字太良,祖籍晋之洪洞,明万历间世祖由岐山下郭村迁至马营镇,祖讳永芬,父讳景新,以商贾著于西北。

    妣氏马,出子二女三,公居次,幼聪,先后读于宝鸡县高等学堂、西安师范;卢沟桥事变,山河破碎,公投笔从戎考入中央空军军士学校,毕业后,驾机印美,参与中原诸役,痛击倭寇,获嘉勉数次。

    历任编队大队长,成都、沈阳航校教官。

    迁台后,终中央空军学校计划科长,中校军衔。

    公为宝鸡首名飞行员,期颐寿寝,亘古罕见。

    德配乔氏,出自吴县名族,与公牛衣静好,相濡以沫,有神仙眷侣之美。出子一女一,瓜瓞绵绵,已历四世。

    公与氏生殁后嗣名见碑阳。

    为醒公守土卫国之功,教化后来,据行状竖碑铭载,是表。

    宝鸡市政协文史员   姻曾孙  吴正茂顿首拜撰



本文文字和照片由吴正茂先生提供,特此感谢!
本篇由: 李先生 编辑发布。                    如有异议敬请联系 0917-8061777 予以解决。
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